印象中，近十几年来，不管是以色列还是土耳其，已经参与空袭，出动的大都是F-16战斗机。而美国在很多地方执行空袭任务的也是F-16战斗机，F-15战斗机的身影很少，那么F-15出镜率低，是因为性能不行还是别有洞天？

造成这种情况的最直接原因是：F-16的产量实在太大了。

截止到2018年6月时，F-16各型总计产量已经超过4600架，相比于F-15仅略超过1700架（含F-15E系列，下同）的产量多了一倍不止。

而从服役的国家和地区来说，F-16总计装备了27个国家和地区的空中力量、目前在其中26个国家和地区仍在服役，而F-15则只有7个国家装备，因此无论从装备数量还是用户规模来说F-16在媒体上“露脸”的几率都比F-15高得多。

仅从美国空军装备情况来看，有14个联队中总计28个中队使用过或正在使用F-16，另外还有空中国民警卫队的13个中队也使用F-16。

相比之下，F-15虽然装备过多达52个空军战斗机中队和11个空中国民警卫队中队，但其中有相当数量是训练中队和试验中队，这些部队基本不承担作战任务，也就不太可能在局部冲突中使用。

此外，装备过F-15的中队改飞其他机型的比例也比装备过F-16的中队更高，这导致虽然使用过F-15的中队更多，但目前反而是仍然装备F-16的中队数量更胜一筹。

另外，在美国空军的任务分配中，F-15除F-15E外主要执行制空任务，而F-16则偏向于“打杂”，因此用在小规模军事冲突中的F-16也比F-15更多，这在近二十几年中大规模军事冲突少、小规模军事冲突多的局面下也让F-16有了更高的“上镜几率”。

事实上，F-15的出动次数也不少，但往往更多地用于空中拦截和伴飞监视等不易发生交火的场合，因此也被媒体关注的几率没有F-16高也是情有可原。

由此可见，F-15出镜率低，和装备国家多、使用成本高，机型定位等因素有很大关系。这一点和俄罗斯有很明显的区别，俄罗斯出动的战斗机多为中型战斗机，中轻型战斗机的出镜率反而不高。一听到拦截就是苏-35或者苏-27，很少听到米格战斗机去拦截的。这也说明，F-15可能也更多参与了拦截任务，而不是对地轰炸。