一则股权出售公告，让江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”，000550.SZ)和Volvo Lastvagnar Aktiebolag(以下简称“沃尔沃卡车”)双双成为外界关注的对象。

　　8月23日，江铃汽车发布公告称，与沃尔沃卡车经协商一致，就江铃汽车向沃尔沃卡车出售交易股权签署了出让全资子公司江铃重型汽车有限公司(以下简称“江铃重汽”)100%股权的《股权转让协议》，上述股权转让基准价款为7.814亿元。目前，沃尔沃卡车和江铃汽车此次交易有待相关监管机构的审批，双方将启动相应的审批流程。

　　据了解，这也是江铃汽车继今年1月份以3.6亿元转让太原江铃动力有限责任公司(以下简称“江铃动力”)之后再度剥离旗下资产。

　　而沃尔沃卡车也是在挂牌公告期内征集到的唯一一名意向受让方。在江铃汽车发布公告的同一天，沃尔沃卡车也在其官网上发布消息称，通过收购由江铃汽车100%控股的江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地。

　　对于购买江铃重汽100%股权的考量，8月26日，沃尔沃卡车中国市场传播副总裁郭涛在接受《中国经营报》记者采访时表示：“这主要跟公司的中国战略有关，我们很看重中国市场，因为中国市场在全球重卡市场中占比有一半以上。外资股权比例放开后，对于传统油车的生产资质和产能并不会新增，我们也只能通过这种方式完成在中国建厂的目标。”

　　剥离重卡亏损业务

　　公开资料显示，江铃汽车以商用车起家，现在的主要业务已涵盖生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件，主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV产品等。

　　时间回拨到2012年7月16日。江铃汽车董事会批准以不超过2.7亿元的价格收购中国兵器装备集团公司及中国长安汽车集团股份有限公司合计持有的太原重汽全部股权。此后的2013年1月，太原重汽完成工商登记变更手续，正式更名为江铃重汽，成为江铃汽车全资子公司。

　　不过，纳入江铃汽车版图的江铃重汽业绩表现难言乐观。记者梳理发现，江铃重汽在2013年~2020年间始终处于亏损状态，亏损累计达16.8亿元。销量方面，2013年~2019年，江铃重汽重卡车型累计销量仅为3747辆；2020年1~9月，江铃重汽累计销量为1347辆。此后江铃汽车将重卡和其他类型卡车合并，不再单独披露江铃重汽销量数据。

　　2020年8月，江铃重汽将整车及发动机业务进行分立，分拆为存续公司“江铃重汽”和派生新设公司江铃动力。今年1月份，江铃动力被云南云内动力集团以3.6亿元摘牌。

　　与此同时，江铃汽车宣布以现金形式向江铃重汽增资11.42亿元。关于增资目的，江铃汽车方面表示：“本次对江铃重汽增资，主要是通过增资的方式降低江铃重汽的资产负债率，便于江铃重汽进行业务重组。”

　　而在今年5月份，江铃汽车发布公告称，拟以不低于7.64亿元的价格通过山西省产权交易市场公开挂牌方式出售江铃重汽100%的股权，剥离重卡业务。彼时，江铃重汽已暂停生产和销售。

　　事实上，江铃重汽已经资不抵债。财务数据显示，2020年1~9月，净利润为-3.9亿元，净资产为-15.4亿元。

　　在乘联会秘书长崔东树看来，江铃重汽的运行压力较大，亏损比较严重。汽车分析师张翔也告诉记者：“江铃汽车主要发展皮卡、轻卡，重卡业务一直没发展起来。重卡对技术要求比较高，投资也比较大，并没有把重卡业务运作好。现在出售江铃重汽也与国家放宽汽车领域合资股比政策有关。”

　　对此，江铃汽车方面则在公告中称：“公司制定并贯彻‘成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者’的战略愿景，此次挂牌出售江铃重汽100%的股权，符合公司战略方向，是达成战略愿景的举措之一。”

　　沃尔沃重金“接盘”

　　中国作为全球第一大重型商用车市场，在全球重卡市场中的销量占比位居前列。中汽协发布的数据显示，今年1~7月，重卡累计销售112.1万辆，累计增长17.3%。

　　全球咨询机构罗兰贝格亦有数据指出，中国重卡高端化趋势明显，预计2025年单价40万元以上车型占比会到40%，先进技术的渗透率将持续提升。

　　“通过收购江铃重汽，沃尔沃卡车将在中国建立独资的生产基地，更好地服务于中国这一全球最大的卡车市场。沃尔沃卡车的目标是从2022年底开始在太原为中国客户生产沃尔沃FM、FH和FMX系列重型卡车。”沃尔沃卡车方面表示。

　　记者注意到，沃尔沃卡车成立于1916年12月，在全球130个国家有2100多家经销商和维修站，在全球13个国家设厂组装。2020年，公司在全球交付量超过94000辆。

　　沃尔沃卡车方面称，随着中国基础设施建设的快速发展和物流效率的不断提升，包括沃尔沃卡车在内的高端卡车细分市场也将进入迅速扩张的新阶段。“通过在中国建立新的生产基地，沃尔沃卡车将进一步缩短从客户订单到交货的周期，提高为客户提供定制产品和服务的能力。”

　　沃尔沃卡车中国总裁董晨睿亦表示：“本土生产基地的建立标志着沃尔沃卡车朝着在中国打造区域价值链迈出了重要的一步，将有助于进一步巩固市场地位，完善对客户和经销商合作伙伴的支持。”

（文章来源：贝果财经）